{"id":2950,"date":"2025-06-16T09:01:12","date_gmt":"2025-06-16T07:01:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nbi-ngf.ch\/?page_id=2950"},"modified":"2026-01-19T15:26:14","modified_gmt":"2026-01-19T14:26:14","slug":"droit-fng","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.nbi-ngf.ch\/fr\/a-propos-de-nous\/ngf\/droit-fng\/","title":{"rendered":"Droit FNG"},"content":{"rendered":"\t\t
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Droit FNG<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tL\u00e9gislation FNG<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tAssureur ap\u00e9riteur et si\u00e8ge social<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tL\u00e9gitimation passive<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tSubsidiarit\u00e4t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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L\u00e9gislation FNG<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Les institutions d’assurance autoris\u00e9es \u00e0 exercer leur activit\u00e9 en Suisse dans le secteur de l’assurance-responsabilit\u00e9 civile pour v\u00e9hicules automobiles constituent et exploitent en commun le Fonds National de Garantie. Le FNG\u00a0est une association et dot\u00e9 de la personnalit\u00e9 juridique.\u00a0Les articles 76, 76a et 76b de la Loi sur la circulation routi\u00e8re (LCR) r\u00e8glent les t\u00e2ches et le financement du FNG.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Le Fonds National Suisse de Garantie prend en charge les t\u00e2ches du Fonds National de Garantie du Liechtenstein.<\/p>

Le FNG couvre la responsabilit\u00e9 civile pour les accidents caus\u00e9s en Suisse ou dans la Principaut\u00e9 de Liechtenstein par des v\u00e9hicules automobiles ou des remorques non identifi\u00e9s ou non assur\u00e9s.\u00a0La LCR pr\u00e9voit une obligation d’assurance (art. 76 al. 3\u00a0let. a chiffre 1 LCR).\u00a0<\/p>

En outre, il couvre\u00a0la responsabilit\u00e9 civile pour les accidents caus\u00e9s par des cycles ou des engins assimil\u00e9s \u00e0 des v\u00e9hicules. Il faut que\u00a0l’auteur du dommage ne puisse\u00a0\u00eatre identifi\u00e9 ou que le dommage ne soit couvert ni par lui-m\u00eame, ni par une assurance responsabilit\u00e9 civile, ni par un tiers responsable du dommage \u00e0 la place de l’auteur, ni par une autre assurance (art. 76 al. 2 let. a chiffre 2 LCR).<\/p>

Lorsqu’un assureur RC automobile en faillite ne peut pas prendre en charge les dommages, le FNG verse aux personnes ayant droit les parties des demandes pour lesquelles l’administration de la faillite a d\u00e9livr\u00e9 un r\u00e9c\u00e9piss\u00e9 de perte, en \u00e9change de ce dernier (art. 76 al. 4 let. a LCR).<\/p>

Le FNG\u00a0assume la responsabilit\u00e9 de la couverture dans la proc\u00e9dure de redressement d’un assureur de responsabilit\u00e9 civile automobile, lorsque la FINMA pr\u00e9voit une r\u00e9duction des paiements des dommages. Le FNG\u00a0prend en charge la diff\u00e9rence entre les paiements des dommages dus par l’assureur comp\u00e9tent dans leur int\u00e9gralit\u00e9 et les prestations dues apr\u00e8s la r\u00e9duction (art. 76 al. 4 let. b LCR en relation avec l’art. 54a OAC).<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Assureur ap\u00e9riteur et si\u00e8ge social<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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La loi permet au FNG de confier \u00e0 ses membres ou \u00e0 des tiers l’ex\u00e9cution des t\u00e2ches qui lui incombent et de nommer un assureur ap\u00e9riteur. Depuis la fondation du FNG, les t\u00e2ches techniques de l’association sont\u00a0ex\u00e9cut\u00e9es par la Zurich Compagnie d’Assurances SA.<\/p>

Le si\u00e8ge du FNG est situ\u00e9 au si\u00e8ge de l’assureur ap\u00e9riteur \u00e0 Zurich. Le FNG dispose de deux succursales \u00e0 Lausanne et \u00e0 Lugano.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Statuts<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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La composition, les t\u00e2ches et les attributions des organes du FNG sont r\u00e9gies par les statuts du FNG.\u00a0Les organes sont l’assembl\u00e9e des membres, le comit\u00e9 de direction et l’organe de r\u00e9vision.\u00a0L’organe de r\u00e9vision est \u00e9lu pour une dur\u00e9e d’une ann\u00e9e par l’Assembl\u00e9e des membres. Sont \u00e9ligibles en qualit\u00e9 d’organe de r\u00e9vision les entreprises de r\u00e9vision soumises \u00e0 la surveillance de l’Etat conform\u00e9ment aux prescriptions de la Loi sur la surveillance de la r\u00e9vision.<\/p>

L’art. 1 al. 1 des statuts du FNG pr\u00e9voit que le FNG prend la forme juridique d’une association au sens des art. 60 ss du Code civil suisse (CC).<\/p>

Selon l’art. 60 al. 2 CC, les statuts doivent prendre la forme \u00e9crite et contenir les dispositions n\u00e9cessaires sur le but, les ressources et l’organisation de l’association. L’art. 55 al. 1 de l’Ordonnance sur l’assurance des v\u00e9hicules (OAV) pr\u00e9voit que les statuts du FNG ainsi que leurs modifications requi\u00e8rent l’approbation de l’autorit\u00e9 de surveillance, l’Office f\u00e9d\u00e9ral des routes (OFROU).<\/p>

Les status du FNG sont entr\u00e9s en vigueur le 28 ao\u00fbt 2003. Le 20 mai 2022\u00a0ils ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9vis\u00e9s.\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Autorit\u00e9s<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Le FNG est soumis \u00e0 la surveillance de l’Office f\u00e9d\u00e9ral des routes (art. 76b al. 2 de la Loi sur la circulation routi\u00e8re LCR).<\/p>

Le Fonds National de Garantie de la Principaut\u00e9 de Liechtenstein, dont les t\u00e2ches sont prises en charge par le Fonds National Suisse de Garantie, est soumis \u00e0 la surveillance du Gouvernement du Liechtenstein (art. 72b al. 2 LCR-FL).<\/p>\n

Le montant des contributions dues par les d\u00e9tenteurs\/trices de v\u00e9hicules \u00e0 moteur pour couvrir les d\u00e9penses du FNG est fix\u00e9 par ce dernier. Ce montant doit \u00eatre approuv\u00e9 par l’Autorit\u00e9 Suisse de Surveillance des March\u00e9s Financiers (art. 76a al. 2 LCR) et le Gouvernement du Liechtenstein (art. 72a al. 2 LCR-FL).<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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L\u00e9gitimation passive <\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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En cas de proc\u00e8s pour des pr\u00e9tentions d\u00e9coulant d’un accident de la circulation (art. 76b al. 1 LCR), la l\u00e9gitimation passive revient au FNG. En d’autres termes, une action doit \u00eatre dirig\u00e9e contre le FNG\u00a0et non pas contre son repr\u00e9sentant. Les repr\u00e9sentants du FNG sont par exemple la Zurich ou une autre soci\u00e9t\u00e9 membre.\u00a0<\/p>\n

En vertu de l’art. 38 du Code de proc\u00e9dure civile (CPC), sont comp\u00e9tents les tribunaux suivant:<\/p>\n

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  • le tribunal du lieu de l’accident<\/li>\n
  • le tribunal\u00a0du domicile ou du si\u00e8ge social du d\u00e9fendeur<\/li>\n
  • le tribunal du lieu o\u00f9 le FNG dispose d’une succursale<\/li>\n<\/ul>\n

    Les tribunaux comp\u00e9tents pour les personnes ayant leur domicile dans la Principaut\u00e9 de Liechtenstein sont, en plus de ceux du lieu de l’accident, ceux du lieu du domicile de la demanderesse au Liechtenstein, de m\u00eame que ceux du si\u00e8ge social ou d’une succursale du FNG (voir le trait\u00e9 conclu entre la Suisse et la Principaut\u00e9 de Liechtenstein).<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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    Subsidiarit\u00e9<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    En cas de sinistre caus\u00e9 par un v\u00e9hicule automobile, une remorque ou un cycle non identifi\u00e9 ou non assur\u00e9, l’obligation du FNG est uniquement de nature subsidiaire. Elle se r\u00e9duit dans une proportion correspondant aux pr\u00e9tentions que le l\u00e9s\u00e9 ou la l\u00e9s\u00e9e\u00a0peuvent\u00a0faire valoir aupr\u00e8s d’une assurance-dommages ou d’une assurance sociale (art. 76 al. 6\u00a0LCR). En d’autres termes, le l\u00e9s\u00e9 ou la l\u00e9s\u00e9e doivent\u00a0se tenir en premier \u00e0 ces assurances pour la couverture de leur\u00a0dommage. Ces derni\u00e8res ne disposent d’aucun droit de recours contre le FNG. Le FNG intervient uniquement pour le dommage direct d\u00fb en vertu de la LCR et non couvert par les assurances-dommages et les assurances sociales.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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    Franchise<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    La franchise sur les dommages mat\u00e9riels est de CHF 1000 par personne l\u00e9s\u00e9e. Elle s’applique aux dommages caus\u00e9s par des v\u00e9hicules, remorques ou cycles non identifi\u00e9s. Elle tombe lorsque la responsabilit\u00e9 de l’auteur du sinistre est engag\u00e9e dans le m\u00eame sinistre pour un dommage corporel important (art. 52 al. 3 OAV). On parle d’un cas de dommage corporel important lorsque, d’un point de vue objectif, une consultation m\u00e9dicale est n\u00e9cessaire (examen par un m\u00e9decin \/ dans un h\u00f4pital).<\/p>

    Une r\u00e9glementation divergente s’applique si l’accident est survenu au Liechtenstein. En effet, en vertu de l’art. 53 al. 3 de l’Ordonnance sur l’assurance des v\u00e9hicules du Liechtenstein, la franchise s’\u00e9l\u00e8ve \u00e0 EUR 500 ou la contre-valeur en Francs Suisses.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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    Recours<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    Le FNG essaye dans tous les cas de recourir contre la personne responsable\u00a0pour le remboursement des indemnit\u00e9s vers\u00e9es aux assur\u00e9s.\u00a0Le\u00a0FNG\u00a0jouit d’un plein droit de recours pour toutes les indemnit\u00e9s pay\u00e9es. Les rentr\u00e9es g\u00e9n\u00e9r\u00e9es ainsi des recours sont faibles compar\u00e9es aux indemnit\u00e9s\u00a0pay\u00e9es car dans la plupart des cas le\u00a0responsable ne peut pas \u00eatre Identifi\u00e9.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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